Pogrešan način upotrebe dizelskog generatora postavljen zimi

1. Zagrijte spremnik goriva otvorenim plamenom. Zagrijavanje spremnika za gorivo otvorenim plamenom ne samo da će oštetiti boju na površini karoserije, već i lako izgorjeti plastičnu cijev, uzrokujući istjecanje ulja, pa čak i eksploziju uslijed brzog širenja plina u spremniku, uzrokujući tjelesna oštećenja i osobne ozljede.

2. Otvorena vatra za pečenje. Posuda za ulje za pečenje s otvorenim plamenom ne utječe samo na radni vijek motora, već i lako oštećuje naftne derivate i smanjuje učinak podmazivanja.

3. Prilikom pokretanja ne smije se dodavati voda za hlađenje. Ako se voda za hlađenje ne doda na start, a voda za hlađenje doda nakon pokretanja dizelskog motora, spremnik za vodu s povišenom temperaturom uzrokovat će pukotine u bloku cilindara i glavi motora zbog iznenadnog susreta s hladnom vodom .

4. Dodavanje malo ulja u usisnu cijev uzrokovat će taloženje ugljika na klipnom prstenu i klipnom prstenu, smanjujući radni vijek.

5. Uklonite zračni filtar i pokrenite zračni filtar vatrom. Uklanjanjem zračnog filtra kako bi upio vatru omogućit će nečistom zraku da uđe u cilindar, zračni ventil i druge pokretne dijelove, povećavajući istrošenost tih dijelova.

6. Ne zagrijavajte se, upotrijebite drugu snagu za prisilno pokretanje. Bez predgrijavanja, dizelski motor bit će prisiljen pokrenuti se s drugom snagom, što će dovesti radilicu i ležajne ležajeve u suho ili polusuho trenje, što lako može dovesti do održavanja trenja radilice.