Korisnici bi trebali imati na umu da je najbolje ne nanositi mast na glavu motora i glavu cilindra dizelskog generatora. Iako je prvotna namjera povećati nepropusnost, nakon zatezanja matice glave cilindra, dio maslaca istisnut će se iz cilindra i otpada, a dio maslaca bit će istisnut u cilindar. Kada dizelski motor radi, ovaj dio maslaca izgorit će na ugljenu pri visokoj temperaturi i nakupiti se na vrhu klipa cilindra i na drugim mjestima. Nakon porasta temperature dizelskog motora, sloj uljnog filma između glave i glave cilindra, glave cilindra i površine tijela cilindra rastopit će se i nestati zbog porasta temperature, tako da će matica glave cilindra popustiti, što će rezultirati zrakom curenje i curenje ulja. Ako je brtva glave motora oštećena, brtvu glave i glave motora možda neće biti lako rastaviti zbog visoke temperature i prženja maslaca.
Da biste izbjegli nepovratan učinak u procesu održavanja, prilikom nanošenja maslaca na važne dijelove dizelskog generatora, pokušajte ga koristiti s oprezom. Gore spomenute dijelove najbolje je koristiti manje maslaca kako bi se učinkovito produžio vijek trajanja jedinice.
