l File na oba kraja ležišta radilice je premali
Pri brušenju radilice, brusilica nije uspjela pravilno kontrolirati polumjer ugla radilice. Pored grube obrade površine luka, polumjer ugla bio je premali. Stoga, kada je radilica radila, došlo je do velike koncentracije naprezanja u kutu i skratilo vijek trajanja radilice.
Pomak osi glavne osovine radilice
Pomak glavne osi radilice uništava dinamičku ravnotežu sklopa radilice. Kada dizelski motor radi velikom brzinom, stvara se snažna inercijalna sila, koja uzrokuje puknuće radilice.
lHladno natjecanje radilice je preveliko
Nakon dugotrajne upotrebe radilice, posebno nakon nesreće paljenja grma ili pucanja cilindra, doći će do velikog savijanja i treba ga ukloniti radi korekcije hladnog tlaka. Budući da će plastična deformacija metala u radilici tijekom kalibracije stvoriti veliko dodatno naprezanje, što će smanjiti čvrstoću radilice. Ako je količina hladnoća prevelika, radilica se može oštetiti ili napuknuti, a ta radilica će se slomiti ubrzo nakon ugradnje.
lVolak
Ako vijak zamašnjaka postane olabavljen, sklop radilice će izgubiti izvornu dinamičku ravnotežu, a dizelski motor će se tresti nakon rada, a istodobno će se stvoriti velika sila inercije, što će uzrokovati umor radilice i lako slomiti na kraju repa.
l Loša kvaliteta samog radilice
Kupiti radilice nije jeftino, morate ih kupiti iz redovnih kanala. Također treba pažljivo provjeriti prije instalacije, ako postoji problem, treba je zamijeniti ili vratiti na vrijeme. Osim toga, prilikom remonta motora, radilicu treba pregledati magnetskim pregledom ili uranjanjem ulja. Ako na površini dnevnika postoji aksijalna pukotina koja se radijalno pruža ili se proteže do fileta ramena, radilica se više ne može koristiti.
l Različite osovine vretena
Kad je radilica sastavljena, ako se središnja linija svake glavne osovine cilindričnog bloka razlikuje od osovine, nakon što dizelski motor radi, lako će se izgorjeti i zadržati osovina, a radilica će se također slomiti ispod snažan učinak naizmjeničnog stresa.
Razmak montaže radilice je prevelik
Ako je razmak između dnevnika radilice i ležaja ležaja prevelik, radilica će utjecati na ležaj ležaja nakon pokretanja dizela, ali legura će otpasti i čahura će spaliti osovinu, a radilica će također biti lako oštećena.
Vrijeme isporuke ulja je prerano ili je količina ulja u svakom cilindru nejednaka
Ako je vrijeme ubrizgavanja pumpe za ubrizgavanje goriva prerano, klip će izgorjeti i raditi prije gornje mrtve točke, što će dovesti do kucanja dizela i uzrokovati naizmjenično naprezanje radilice. Ako je količina svakog cilindra za opskrbu gorivom neravnomjerna, dnevnici radilice će se neravnomjerno naprezati zbog nekonzistentnosti pukotina cilindra, što će uzrokovati prijevremeni umor i pukotine.
l Slabo podmazivanje radilice
Ako je pumpa za ulje jako istrošena, kanal za podmazivanje je prljav, a cirkulacija nije glatka, uzrokovat će nedovoljno opskrbu uljem i niži tlak ulja, što će rezultirati nemogućnošću formiranja normalnog filma za podmazivanje između radilice i ležaja jastučić, koji će uzrokovati suho trenje i uzrokovati izgaranje ležaja. , Razbijanje radilice i druge velike nesreće.
Lom radilice uzrokovan nepravilnim radom
Ako je leptir za gas tijekom rada prevelik ili premalen, često kočenje ili dugotrajno preopterećenje, radilica će se oštetiti pretjeranim zakretnim momentom ili udarnim opterećenjem. Osim toga, kada dizelski motor ima nesreće poput prebrze vožnje, oštećenja cilindra i gornjeg ventila, također se lako može slomiti radilica.
www.sida-engine.com
