Razvoj električnih viličara neodvojiv je od inovacija baterija. Mnogi članci su spomenuli trenutne probleme električnih viličara kao što su trajanje baterije i nezgodno punjenje. Dok se žalimo, je li baterija tehnologija električnih viličara stvarno zaustavljena? U stvari, to nije slučaj, a veliki proizvođači stalno inoviraju probleme kvalitete baterije i kapaciteta električnih vozila. Trenutno postoji nekoliko vrsta baterija na tržištu: olovne kiseline baterije, litij željezo manganov fosfat baterije, litij željezo fosfat baterije, litij željezo fosfat baterije, litij kobalt oksid baterije, i ternary polimer litij baterije, itd., a trenutni vijek trajanja baterije električnih viličara je također poboljšana. Koja je specifična situacija trenutne tehnologije baterije?
Olovne kiseline su najčešće baterije radnim danom. Glavne prednosti su stabilan napon i niska cijena, ali postoje i problemi kao što su niska specifična energija, kratki vijek trajanja i često svakodnevno održavanje. U Kini, primjena olovnih kiselina baterije u domaćim niskobrzinska električna vozila je vrlo česta. Osim gore navedenih prednosti, cijena ove baterije je također niža od drugih baterija. Olovne kiseline dostupne su u seriji 2V, 4V, 6V, 8V, 12V i 24V, s kapacitetima u rasponu od 200mAh do 3000mAh. Sada izračunajte vrijeme pražnjenja olovne kiseline. Ovdje je formula koja se može koristiti za grubo izračunati: nazivni kapacitet × omjer kapaciteta pražnjenja × [1 + temperaturni koeficijent × (temperatura okoline-25)] / pražnjenje struje = trajanje pražnjenja . Iako su olovne kiseline su jeftine, njihov vijek trajanja baterije je relativno niska. Stoga nije prikladno da električna viljuškara bude u potpunosti napajana ovom baterijom.
