U glavčini vode dizelski generatori sastoje se od jedinica hlađenih zrakom i vodom hlađenih. Kad se razmatra problem istog smjera vjetra u strojarnici, to se mora razlikovati. Za ventilaciju i odvođenje topline zračno hlađenog dizelskog generatora treba imati na umu sljedeće točke:
1. Ne dopustite da vrući zrak i ispušni plinovi stvaraju kratki spoj u strojarnici za usisavanje ispušnih plinova u dizelski motor, što utječe na rad jedinice. Zračni kanal treba izbjegavati višestruke zavoje i koristiti najkraću ventilacijsku cijev za ispuštanje vrućeg zraka i otpada;
2. Ispušna cijev temelji se na ispušnom ispustu dizelskog motora, a površina presjeka stražnje cijevi može se samo povećati, a ne smanjiti;
3. Ispušnu cijev treba omotati slojem azbesta, a zatim omotati krpom od staklenih vlakana.
U čvorištu za zaštitu vode, kao izvor napajanja u nuždi ili kao rezervni izvor napajanja, dizelski agregati su gotovo bez iznimke. To je zbog karakteristika dizelskih generatora. Dizel generator set je stroj koji mehaničku energiju dizelskog motora pretvara u električnu energiju putem generatora. Uglavnom se sastoji od dizelskog motora, generatora, upravljačke kutije (ploče), šasije, spojnice i spremnika za gorivo.
