Česti nesporazumi radnih kombajna za gusjenice
Zbog prilagodljivosti kombajne za gusjenice, prohodnost je jača u odnosu na tip kotača, većina korisnika sve je povoljnija kvaliteta žetve i vrhunska učinkovitost. Međutim, neki operatori ne rade pravilno, što ozbiljno smanjuje radnu učinkovitost i kvalitetu.
Prilikom okretanja glave prvo ne okrećite automobil. Ovakva operacija uzrokovat će da rezna komponenta u smjeru prema naprijed dođe u dodir s obrezivanjem, pomereći usjev koji treba usitniti. Stoga pri okretanju glave (180 °) trebate napraviti korak unatrag i odvojiti dijelove za rezanje od kontaktiranog usjeva.
Drugo, slobodno povucite ručicu upravljača. Neki operateri obraćaju pažnju na svoj rad, a dvije ruke nehotice povlače ručicu upravljača, pa se kombajn brzo okreće, prednji dio će nadvladati usjev koji će se obrezati; prekomjeran usjev teško je ući u stol za žetvu, što rezultira gubitkom. Stoga, kada kombajn nastavi ravno i rezanje pune širine je potrebno stabilizirati ručicu upravljača; kad se tlo okrene, promatrajte smjer i jednodušno se trudite.
Treće, ne preokrenite prilikom prelaska polja ili kada idete uzbrdo. Težište kombajna je prema naprijed. Ako se popnete na padinu ili prijeđete, prednji se dio podiže, težište se pomiče unatrag, a središte gravitacije kreće naprijed kad krenete nizbrdo. Čitava prilika iznenada pada, lako oštećujući mehaničke dijelove, pa čak i ozlijeđujući operatera. ,
Mjere rješavanja za žetvu mljevenja žita
"Gubitak hrane" je glavni problem rada kombajna. Kontroliranje „gubitka hrane“ ključ je poboljšanja kvalitete i ekonomskih prednosti kombajna. Stoga je važno poduzeti ispravne mjere.
Prvo je pravilno shvatiti brzinu rada i količinu hrane. Količina hranjenja važan je pokazatelj za mjerenje učinkovitosti lokomotive. Prilikom berbe, vozač treba prilagoditi radnu brzinu kombajna u skladu s stvarnim faktorima kao što su visina i snaga pirinčane slame. Kontrolirajte količinu hranjenja tako da se glavne veze kao što su brzina naprijed, količina hranjenja, mlaćenje, odvajanje i čišćenje tijekom rada na stroju za kombajne mogu međusobno uskladiti kako ne bi došlo do preopterećenja.
Drugi je pravilan nadzor brzine vrtnje koluta. Brzina rotacije koluta je previsoka, udarna sila na uho je velika, a gubitak težine težak; ako je brzina rotacije preniska, kotačić ne može odmah prebaciti slamu u rezač, što uzrokuje poteškoće u rezanju, povećava vibraciju slame i povećava gubitak gubitka zrna. Brzina kolutova trebala bi odgovarati brzini kretanja naprijed. Pored toga, položaj koluta s releom je previsok, a ploča za spuštanje udara u resicu, što uzrokuje gubitak granula; položaj koluta je prenizak, a izrezana stabljika izvađena je iz stroja s okretanjem koluta, što uzrokuje gubitak granula. Prema visini rižine slame, visinu rola treba prilagoditi na vrijeme, tako da je točka djelovanja kotača 2 / 3 iznad linije za rezanje riže. Za patuljastu ili obrnutu rižu, visinu rola također treba u skladu s tim smanjiti.
Treće je razumno podešavanje jaza u mulju. Ako su otvori na ulaznoj i izlaznoj strani konkavne ploče mali i brzina rotacije bubnja je velika, teško je da slama uđe u sljedeći postupak, a uklonjena zrna ne mogu se isprazniti na vrijeme, ali nastaviti izdržati utjecaj brzog bubnja i povećati brzinu pucanja. Minimalni zazor za mlaćenje ne smije biti manji od 4 mm. Osim toga, potrebno je provjeriti je li podudaranje remenice valjka i remenice snage odgovarajuće i točno.
Četvrto je fleksibilno podešavanje odabranih dijelova. Za usjeve s niskom zrelošću i visokom vlagom, otvor gornjeg sita trebao bi biti što veći kako bi se izbjeglo začepljenje propelera nečistoćama koje se ne čiste; za visoku zrelost i suve usjeve, gornje sito je otvoreno 2 / 3 Dobro. Otvor donjeg sita trebao bi biti manji od otvora gornjeg sita. Kada se gornje sito potpuno otvori, donje se može otvoriti 2 / 3, gornji otvor se smanjuje, a donji se smanjuje. Prilagodba volumena zraka je takva da u zrncima nema ljuske, a u pljesni nema zrna. U zrnu ima mnogo pljeva, a volumen zraka treba povećati; zrno i slomljeno uho koje se ispuhuju nakon sita treba smanjiti, a volumen zraka smanjiti.
www.sida-engine.com
