Čvrsta guma je vrsta gume koja odgovara pneumatskoj gumi, a trup je čvrst, a kabel se ne koristi kao kostur i nije ga potrebno napuhavati, tako da nije potrebna unutarnja cijev ili unutarnja obloga , Ranije su gume bile čvrste. Izvrsne sigurnosne performanse pomoći će poboljšati radnu učinkovitost. Budući da je trup od gume izrađen od gume, osigurava se otpornost na probijanje gume što je više moguće, što temeljno uklanja skrivenu opasnost od probijanja guma industrijskog vozila tijekom operacije nošenja i u otežanim radnim okruženjem. Čvrsta guma ima male varijable u obliku opterećenja i dobru stabilnost u vožnji. Budući da je otporan na trnje i suze, ne treba ga napuhavati, izbjegavajući naporne radnje česte zamjene guma, poboljšavajući korištenje vozila i radnu učinkovitost, te rad s malom brzinom i velikom učinkovitošću. U vozilima čvrste gume mogu u potpunosti zamijeniti pneumatske gume. No, postoje problemi s upotrebom čvrstih guma. Kakvi će se problemi pojaviti kod čvrstih guma? Neka&# 39 bude pregled sljedećih malih serija.
1 Promjena boje: Promjena boje guma bez otiska uglavnom se pojavljuje u bijelim tipima na napuhavanje.
2 Slomljeni rub: jednostavan proboj prirubnice gume
3 Klizanje: promjer gume je prevelik ili je promjer naplatka premali, što uzrokuje pomicanje gume i naplatka jedan u odnosu na drugi.
4 Desoldering: preša za zavarivanje od čvrstog čeličnog gume za zavarivanje, zavarivanje puhalih čvrstih guma.
5. Srednji rascjep: nakon upotrebe pukotina iz spoja kalupa, uglavnom u malim specifikacijama.
6 Djelomično brušenje: Površina habanja nije konzistentna nakon upotrebe.
7. Razrjeđivanje: pukotine u obodu ili odstupanje između gume, napuhavanje
8 Radijalna pukotina: pukotine od gume u smjeru promjera, uglavnom u podjednakom bijelom tlaku.
www.sida-engine.com
