1. Određivanje kapaciteta: Prema dugoročnom kontinuiranom radu jedinice, izlazna snaga može zadovoljiti odabir maksimalnog izračunatog opterećenja cijelog projekta, a kapacitet jedinice pripravnosti skupa generatora treba odrediti prema važnosti opterećenja. Kontinuirana izlazna snaga dizel motora općenito je 0,9 puta veća od nazivne snage.
2. Određivanje broja jedinica: Opća postavka je obično više od 2 jedinice kako bi se osigurao kontinuitet napajanja i prilagodio promjeni krivulje opterećenja snage. Samo kada je broj generirajućih jedinica velik može se odrediti broj jedinica koje se stavljaju u skup generatora prema promjenama opterećenja električnom energijom, tako da se dizelski motor često upravlja pod ekonomskim opterećenjem kako bi se smanjila stopa potrošnje goriva i smanjio trošak proizvodnje energije. Najbolje gospodarsko operativno stanje dizelskog motora je između 75%-90% nazivne snage. Kako bi se osigurao kontinuitet napajanja, sama zajednička jedinica trebala bi razmotriti uspostavu jedinice pripravnosti.
3. Određivanje brzine: Za opću civilnu uporabu treba odabrati jedinice velike brzine s brzinom od 1000 do 1500 o/min, dok su jedinice male brzine s brzinom od 300 do 350 o/min prikladne za glavne brodske motore.
4. Određivanje napona: Izlazni napon generatora je isti kao i onaj skupa generatora za nuždu, koji je općenito 400V. Pojedinačna potrošnja energije je velika, a visokonaponski generatorski setovi mogu se koristiti za projekte s dugim prijenosnim udaljenostima.
