Metoda održavanja priključka dizelskog viličara u kišnoj sezoni
Proizvođači dodataka za viličari rekli su da je, kada je viličar parkiran u kišnoj sezoni, najbolje parkirati ga u garažu ako je moguće. Pokušajte izbjegavati parkiranje u pretjerano vlažnom okruženju i odaberite zatvoreno spremište.
Vrlo je važno djelovanje protiv hrđe. Ako parkirate dulje vrijeme, trebali biste pokrenuti stroj i voziti ga jednom mjesečno da biste napunili bateriju. Nakon što se stroj dugo čuva, masnoću na klipnjači treba obrisati, a dijelove napuniti mašću. Kad je viličar parkiran, radni uređaj održavajte suhim i čistim i u njega ne stavljajte vodu kako biste izbjegli hrđu i neugodan rad stroja. Viličar također treba očistiti na vrijeme. Nakon kišne sezone, šasija viljuškara mora se očistiti, a potrebna mjesta treba održavati i podmazivati kako bi se spriječila korozija. Provjerite jesu li vijci za ispuštanje ulja labavi. Čak i ako se vrši održavanje, u stroju ima vode. Trebalo bi to na vrijeme očistiti.
Mora se izbjegavati da korozija utječe na duhovnost stroja. Kada parkirate na otvorenom, pripazite da provjerite jesu li spremnik za gorivo i poklopci hidrauličnog spremnika čvrsto zatvoreni kako bi se izbjegle nepotrebne nevolje uzrokovane curenjem kišnice u spremnik za gorivo.
