Okrenite radilicu za opskrbu gorivom iz ubrizgavača goriva . Ako injektor goriva emitira oštar zvuk, to ukazuje na to da je učinkovitost ubrizgavača goriva i para klipa još uvijek dobra; ako nema abnormalne buke kao što je "bičevanje " u komori kotača , to ukazuje na to da trošenje zupčanika nije ozbiljno. Povucite zamašnjak gore i dolje, ako nema buke, to ukazuje na to da razmak između glavne osovine radilice i grma ležaja nije velik. Okretanje zamašnjaka povlači klip približava se donjem mrtvom središtu, a s jedne strane na stranu zamašnjaka, bez zvuka "da da", što ukazuje na vezu između istrošene cipele sa stabljikom nije ozbiljna. Dekomprimirati cilindar i ljuljati radilicu. Kada se dekompresija ukloni, ako je povratna sila klipa velika, zamašnjak se brzo okreće, što ukazuje na to da je stupanj trošenja cilindra, klipa i klipnog prstena mali. Prilikom okretanja radilice, pokazivač uljnog manometra ne smije biti manji od 1 ili crvena oznaka uputa za ulje može brzo porasti, a pritisak ruke treba biti naporan. Pokrenite stroj. Ako je lako pokrenuti, ispuh je bezbojan ili svijetlo siv, a brzina je stabilna i nema buke, to pokazuje da je tehničko stanje starog dizelskog motora dobro. Napomene: Tijekom procesa ispitivanja seta dizelskih generatora najbolje je raditi i pratiti promjene u podacima kao što su tlak zraka i tlak ulja u regulatoru dizelskog generatora. Stoga su stabilnost kvalitete regulatora dizelskog generatora i humanizacija dizajna vrlo zahtjevni.
https://www.sida-engine.com/
