Ako pogrešno radite s dizelskim generatorom, to će utjecati na vijek trajanja dizelskog agregata, ali ponekad ćemo, možda zbog problema sa navikama, uvijek nenamjerno nepravilno upravljati dizelskim generatorom, kao što su:
1. Dizelski motor otpuhuje leptir za gas nakon hladnog pokretanja: Ako je prigušeni gas, brzina dizelskog generatora naglo će se povećati, što će uzrokovati jako trošenje nekih površina trenja na motoru zbog suhog trenja; a klip, klipnjača i radilica bit će minirani kada se pritisne gas. Sila prihvaćanja uvelike se mijenja, uzrokujući silovit udar i lako oštećuju dijelove.
2. Dizelski motor radi kada je ulje nedovoljno: U ovom trenutku, nedovoljna opskrba uljem uzrokovat će nedovoljnu opskrbu uljem na površini svakog para trenja, što će rezultirati nenormalnim trošenjem ili opeklinama.
3. Radi pod uvjetom nedovoljne rashladne vode ili previsoke temperature rashladne vode i ulja: nedovoljna rashladna voda dizelskog generatora umanjit će učinak hlađenja. Dizelski motor će se pregrijati zbog neučinkovitog hlađenja; temperatura ulja rashladne vode i ulja bit će previsoka. Visoko, uzrokovat će i pregrijavanje dizelskog motora.
4. Nakon hladnog starta, radite s opterećenjem bez zagrijavanja motora: Nakon što se dizelski motor ohladi i pokrene, trebao bi raditi pri praznom hodu kako bi se zagrijao, a zatim raditi s opterećenjem kad temperatura ulja u stanju pripravnosti dosegne 40 ℃ ili više ; stroj bi trebao početi s niskim stupnjem prijenosa i uzastopno voziti u svakom stupnju prijenosa Za određenu kilometražu može se prebaciti u normalnu vožnju tek nakon što je temperatura ulja normalna i opskrba uljem dovoljna, inače je sklona kvarovima poput povlačenja cilindra i gorenje pločica.
5. Naglo isključivanje s teretom ili odmah nakon što se teret iznenada istovari: Prije isključivanja dizelskog generatora, teret treba istovariti, a brzinu postupno smanjivati i raditi nekoliko minuta bez opterećenja, u suprotnom dizel generator će se zaustaviti bez hlađenja u praznom hodu, što će uzrokovati trenje Nedovoljan sadržaj ulja na površini povećat će trošenje zbog slabog podmazivanja pri ponovnom pokretanju dizelskog motora.
