U suočenju s"uštedom energije i niskim udjelom ugljika" trend svjetskog razvoja automobila's, trenutna situacija brzog rasta u Kini's prodaje automobila također postaje sve više i više zabrinjavajuća.
Prema najnovijim statistikama, u prvih devet mjeseci ove godine, prodaja domaćih automobila moje zemlje' dosegla je gotovo 13 milijuna, što je porast od više od 39% u odnosu na prethodnu godinu. Kinesko udruženje proizvođača automobila predviđa da će Kina' prodaja automobila ove godine dosegnuti 17 milijuna vozila. Ima takav"ludi" rast ostvario san Kine's"automobilsko društvo" ili je zvučalo kao poziv na buđenje za energiju i okoliš?
& quot;Ušteda energije i niskougljična" cesta, čista dizel tehnologija na prvom mjestu
& quot;Ušteda energije i niskougljična" je neizbježan put za razvoj svjetske automobilske industrije', a s brzim rastom prodaje automobila u mojoj zemlji', energetski i ekološki problemi postaju sve istaknutiji. Razvoj novih energetskih vozila može biti savršeno rješenje, ali pogoršanje energije i okoliša ne može čekati barem deset godina"rješavanja problema". Potaknut dvostrukim pritiscima, uz razvoj novih izvora energije, nastavak poboljšanja razine uštede energije i smanjenja emisija tradicionalnih automobila postao je realan način za Kinu da ubrza realizaciju ciljeva uštede energije i smanjenja emisija. I energično razvijajte čistu tehnologiju dizel motora, to je izvediv prečac.
Gledajući svjetske snage autoindustrije &, dizelizacija je postala glavni razvojni trend njihove auto industrije. Izvještava se da je u Europi, rodnom gradu dizelskih motora, tržišni udio dizelskih vozila premašio 50%, au zemljama poput Poljske i Austrije čak je dosegao 80%. U području taksi vozila gotovo sva dizelska vozila su dizelska vozila. U sklopu europskih demonstracija, Sjeverna Amerika, Japan i Južna Koreja uključile su dizelska vozila u strateška razmatranja automobilske industrije i povećale poticanje politike. Dizelski val zapljuskuje svijet.
Sada je domaća dizel tehnologija također značajno poboljšana, stvarajući uvjete za široku popularizaciju. Prema tehničkom osoblju Ou Yidea, najvećeg proizvođača čistih dizelskih pogona u Aziji', dizelska vozila sada su skočila na cestu čistoće, udobnosti i učinkovitosti. Ou Yide's nova generacija dizelskog motora opremljena je s tri vodeće međunarodne tehnologije Bosch's nove generacije visokotlačnog common rail ubrizgavanja goriva, turbo punjenja promjenjivog presjeka i međuhlađenja ispušnih plinova recirkulacija. Na primjer, u smislu uštede goriva, dizelski motor iste zapremine može uštedjeti 30% goriva od benzinskog motora, ali je njegov okretni moment 50% veći. Istodobno, emisije ugljičnog dioksida također su smanjene za 25%.
Ou Yide Power predvodi Kinu's automobilskog proboja s niskim udjelom ugljika
Na nedavno završenom 4. China International Auto Parts Expo-u, tehnologija dizelskih motora povijesno je bila u središtu pozornosti. Na štandu Ou Yidea, Zhang Dejiang, član Političkog ureda Središnjeg komiteta KPK i potpredsjednik Državnog vijeća, u potpunosti je potvrdio Ou Yideovu privrženost smjeru čistih dizelskih motora. Rekao je: “Nova generacija dizelskih motora velika je inovacija. Automobili s motorima još uvijek imaju najmanje 30 godina razvojnog prostora i morate iskoristiti trenutne razvojne mogućnosti."
Pod industrijskom pozadinom postizanja"uštede energije i niske razine ugljika" u automobilima što je prije moguće, mnoge kineske automobilske tvrtke također su povećale svoje napore za poboljšanje i istraživanje i razvoj"tehnologije čišćenja dizelskih motora". Oslanjajući se na svoj precizan uvid u razvojni trend kineskog automobilskog tržišta, Ou Yide Power Group je rano započela s područjem nove generacije industrije proizvodnje dizelskih motora. Od 2006. godine Ou Yide blisko surađuje s talijanskim VM-om, njemačkim ZF-om, Boschom, Honeywellom i drugim tvrtkama. Kroz uvođenje tehnologije, apsorpciju i ponovnu inovaciju, ovladao je vodećom svjetskom's vodećom tehnologijom čistog putničkog dizel motora, a AT tehnologija automatskog mjenjača postala je jedina tvrtka s neovisnim robnim markama koja je ovladala ove dvije osnovne tehnologije na isto vrijeme.
Trenutačno je na prvom mjestu među azijskim dobavljačima čistih putničkih dizelskih pogona, a postigao je godišnji proizvodni kapacitet od 300.000 motora i 400.000 mjenjača. U budućnosti, Ou Yide će postaviti novo mjerilo za industriju s proizvodnim kapacitetom od milijun. Unesite novu visinu"ušteda energije i niske razine ugljika".
www.sida-engine.com
